بلیط هواپیما
منوی سایت
مروری بر گذشته

بررسی هوندا سیویک 2013

جهانی‌ها -> خودرو

بررسی هوندا سیویک 2013

 

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

هوندا سیویک 2013 نیز به کلی دستخوش تغییر شده است. این خودرو در هر دوبخش طراحی بدنه و طراحی داخلی ارتقاء یافته و کمتر ایرادی در آن به چشم می‌خورد. سیویک در کلاس سدان های جمع و جور قرار می‌گیرد و نکته بارز در مورد مدل جدید، طراحی اسپرت تر و پویا تر آن می‌باشد. دیگر خبری از قطعات بی کیفیت و ارزان کابین نسل های قبلی در آن نیست و مدل جدید به طراحی زیبا و کیفیت مرغوب قطعات داخل کابین می‌بالد.

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

در نسل جدید طیف وسیعی از امکانات ایمنی و رفاهی به کار گرفته شده است و این موضوع باعث شده تا سیویک در برخی موارد کمی بالاتر از رقبا جای بگیرد. در بحث فنی نیز این خودرو مورد بازنگری هایی از قبیل استفاده از عایق های صدای بهتر و سیستم تعلیق کارآمدتر، قرار گرفته است. در زمینه ایمنی نیز این خودروی ژاپنی توانسته خودی نشان دهد و در زمره بهترین ها قرار بگیرد. از میان رقبای این خودرو می‌توان به هیوندای الانترا، مزدا 3 و فورد فوکوس اشاره کرد. با ما همراه باشید تا به بررسی این خودروی محبوب و خوشنام بپردازیم.

سطح تجهیزات و امکانات رفاهی

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

سویک در دو مدل سدان و کوپه به بازار عرضه می‌شود. هوندا سیویک سدان در تیپ های LX، EX و EX-L و همچنین تیپ HF (کم مصرف Fuel-Efficient) در دسترس می‌باشد. تیپ پایه LX مجهز به رینگ های 15 اینچی استیل، شیشه و آینه های برقی، تهویه مطبوع، فرمان تلسکوپی، کروزکنترل، صفحه نمایش مرکزی 5 اینچی، دوربین دید عقب، بلوتوث و سیستم صوتی با چهار بلندگو می‌باشد.

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

تیپ HF تمام امکانات تیپ LX ر داشته و مواردی از قبیل: لاستیک های کم اصطحکاک، رینگ های آلومینیومی آیرودینامیک، باد شکن های زیر بدنه و اسپویلر عقب به آن اضافه می گردد. تیپ EX نیز شامل این موارد می‌شود: رینگ های 16 اینچی آلومینیومی، ترمزهای عقب دیسکی، سانروف و صندلی تاشوی عقب 60/40. تیپ EX-L نیز مواردی از قبیل مه شکن، چراغ های اتوماتیک، آینه های گرمکن دار، تودوزی چرم و صندلی های جلوی گرم شونده را شامل می‌شود.

قدرت موتور و کارآیی

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

سویک 2013 یک خودروی دیفرانسیل جلو بوده که مجهز به موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری با قدرت 140 اسب بخار می‌باشد. هر دو گیربکس 5 سرعته اتوماتیک و 5 سرعته اتوماتیک قابل سفارش هستند که کارایی بالایی دارند. میانگین مصرف سیویک 2013 در شهر، جاده و سیکل ترکیبی در ازای هر 100 کیلومتر به این ترتیب می‌باشد: 10، 7، 8 لیتر. این رقم در تیپ کم مصرف HF به این قرار است: 9، 6، 7 لیتر در ازای هر 100 کیلومتر در شهر، جاده و سیکل ترکیبی. شتاب 0 تا 100 نیز حدود 9.3 ثانیه بوده که در این کلاس، متوسط می‌باشد. در کل موتور و گیربکس سویک در هماهنگی کامل بوده و کارایی بالا و مصرف پایین آن باعث شده تا در کانون توجه قرار بگیرد.

ایمنی

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

در سیویک سیستم کنترل پایداری، ترمز ضدقفل، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای پرده ای به صورت استاندارد وجود دارد. در بحث ترمزگیری نیز این خودرو امتیاز خوبی به دست آورده است. در زمینه تست تصادفات، 5 ستاره به ایمنی کلی این خودرو تعلق گرفته است که البته در تصادفات از جلو، 4 ستاره نصیب این خودرو گردیده است. سازمان ایمنی بزرگراه ها نیز به سیویک بالاترین سطح امتیاز (Good) را داده اند.

طراحی داخلی

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

در داخل کابین از قطعات مرغوب و با کیفیت استفاده شده است و باید گفت بسیار بهتر از مواد به کار رفته در ساخت قطعات داخلی سویک نسل قبل هستند. کیلومترشمار به صورت دیجیتالی بوده و در بالای نشانگر دور موتور قرار دارد. یک صفحه نمایش 5 اینچی نیز اطلاعات مورد نیاز راننده را در اختیار وی قرار می‌دهد. دکمه ها و ادوات کنترلی در جای خوبی قرارگرفته و در دسترس می‌باشند.

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

البته تعداد 14 عدد دکمه بر روی غربیلک فرمان زیاد به نظر می‌رسد. عملکرد سیستم رهیاب نیز دقیق است و نکته جالب توجه امکان خواندن و پاسخگویی به پیام کوتاه از طریق صفحه نمایشگر خودرو می‌باشد. فضای پا و سر سرنشینان در جلو عقب بسیار خوب می‌باشد. حجم صندوق عقب نیز 354 لیتر می‌باشد که در این کلاس، قابل توجه است

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

کیفیت سواری و هندلینگ

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

هوندا سیویک همیشه در میان هم طرازان خود از سواری خوبی برخوردار بوده است. سیستم تعلیق و سیستم فرمان دارای عملکرد مناسب و قابل قبول می‌باشند. ورود زیاد صدا به کابین که مشکل نسل های قبلی بود در این مدل کاملاً مرتفع گردیده است. موتور 1.8 لیتری نیروی کافی را در اختیار این سدان جمع و جور گذاشته و مصرف سوخت پایینی دارد. به لطف فرمان نرم و گیربکس اتوماتیک، تحمل ترافیک شهری آسان تر بوده ولی باید گفت که تعویض سریع دنده ها به دنده بالاتر و نبود قابلیت تعویض دستی دنده، باعث شده تا سیویک کمی تنبل باشد. در نهایت باید بگوییم که اگر به دنبال خودروی سدان جمع و جور و کم مصرف و البته خوشنام هستید، سیویک برای شما انتخاب مناسبی می‌باشد. البته به شرط اینکه انتظار شتاب و قدرت مانور بالا از آن نداشته باشید.

هوندا سیویک,بررسی هوندا سیویک 2013

همچنین ببینید:

منبع:۱car.ir

 



لینک های جذاب
وبگـــردی
نظرات کاربران

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

مطالب پر بیننده
تبلیغات متنی
ابزار وبلاگ
بلاگرز
دانلود نرم افزار
دانلود نرم افزار
دانلود آهنگ جدید ایرانی
دانلود آهنگ جدید ایرانی
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
بک لینک
بک لینک
سامانه پیامک
سامانه پیامک
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
تور ترکیه
تور ترکیه
قاب گوشی
قاب گوشی
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
سئو ارزن
سئو ارزن
طراحی سایت ارزان
طراحی سایت ارزان
خرید هاست ارزان
خرید هاست ارزان
اخبار روز
اخبار روز
دانلود آهنگ جدید
نبض ترانه
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
آهنگ
دانلود آهنگ جدید
آهنگ
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
خرید بک لینک
مشاوره حقوقی
ثبت شرکت
ثبت شرکت
مبلمان سام اکسون
مبلمان سام اکسون
خرید کریو
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید :)
مطالب پر بیننده
.

انجمن