بلیط هواپیما
منوی سایت
مروری بر گذشته
آموزش سئو

تبلیغات

جهانیها

سامتیک، سامانه خرید اینترنتی بلیط هواپیما و بلیط قطار با بهره گیری از جدیدترین تکنولوژی های روز و کادر متخصص و مجرب خود، با پیاده سازی بستری کاربر پسند و ساده و با ارائه خدمات با کیفیت در زمینه مسافرت هوایی و ریلی به شما کمک می کند با یک جستجوی ساده بلیط هواپیما و یا بلیط قطار مورد نظر خود را انتخاب و خریداری نمایید.
این وب سایت اقدام به جمع آوری تمام اطلاعات پرواز خطوط هوایی و ریلی ایران نموده تا با توجه به نیاز کاربران سهولت اسفاده از امکانات جهت خرید اینترنتی بلیط ارزان هواپیما چارتری و سیستمی و بلیط قطار در فضای مجازی بر اساس آخرین تغییرات در اختیار کاربران قرار گیرد.

برای خرید خودرو، در بین هزاران آگهی فروش خودرو جستجو نموده و خودروی موردنظر خود را انتخاب نمایید. برای فروش خودرو، نسبت به ثبت آگهی فروش خودرو اقدام کنید.

برای خرید خودرو، در بین هزاران آگهی فروش خودرو جستجو نموده و خودروی موردنظر خود را انتخاب نمایید. برای فروش خودرو، نسبت به ثبت آگهی فروش خودرو اقدام کنید. از اخبار روز بازار خودرو و قیمت به روز خودرو مطلع گردید.

قیمت رسمی خودرو در سال 94 + جدول

قیمت رسمی خودرو در سال 94 + جدول

قیمت رسمی خودرو در سال 94 + جدول,قیمت خودرو در سال 94

قیمت رسمی خودرو در سال 94 + جدول

در این مطلب نگاهی به قیمت جدید خودرو در سال 94 و با توجه به هزینه های اضافه شده داریم و به بررسی قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو شامل انواع پراید، انواع پژو و … می پردازیم.


خودروسازان کشور در حالی قیمت محصولات خود را در سال 94 اعلام کردند که بر این اساس، حداقل 200 هزار تومان و حداکثر 800 هزار تومان به قیمت خودروهای داخلی اضافه شده است. آن طور که از نمایندگی های رسمی خودروسازان خبر می رسد، قیمت خودروهای داخلی از دیروز و متناسب با هزینه های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه»، «شماره گذاری» و همچنین هزینه «خدمات پس از فروش» افزایش یافته است. این در شرایطی است که گفته می شود خودروسازان به زودی درخواست افزایش قیمتی دوباره را به شورای رقابت خواهند فرستاد.
گروه خودرو: در روزهایی که مشتریان ایرانی به هوای «تفاهم هسته ای لوزان» در رویای کاهش قیمت خودرو به سر می برند، خودروسازان داخلی قیمت جدید محصولات خود را مطابق با هزینه های دولتی، افزایش دادند.

بر این اساس، حداقل 200 هزار تومان و حداکثر 800 هزار تومان به قیمت خودروهای داخلی طی سال 94 اضافه شده؛ بنابراین نمایندگی ها خودروهای خود را با توجه به قیمت های جدید فاکتور می کنند.
آن طور که از نمایندگی های رسمی خودروسازان خبر می رسد، قیمت خودروهای تولید داخل از دیروز و متناسب با هزینه های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره گذاری» و همچنین هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش» افزایش یافته است.
خودروسازان تاکید می کنند که به جز «خدمات پس از فروش»، سایر هزینه های مذکور هر سال از سوی دولت در نظر گرفته می شوند و آنها (شرکت های خودروساز) سهمی از آن ندارند و به اصطلاح پولش به جیب دولت می رود.
در لیستی که خودروسازان برای نمایندگی های خود ارسال کرده اند، «بهای خالص یا نقدی» خودروهای تولیدی، جداگانه محاسبه شده و قیمت نهایی نیز با اضافه شدن هزینه های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره گذاری»، به علاوه هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش»، به دست آمده است. بر این اساس، مشخص می شود که هزینه های دولتی، نقش قابل توجهی در افزایش قیمت خودرو دارد و اگر این هزینه ها نبود، مشتریان ایرانی می توانستند خودروهای تولید داخل را ارزان تر خریداری کنند.
به عنوان مثال، قیمت تمام شده پراید در مدل 131، حدود 17 میلیون تومان برای سایپا و پارس خودرو از آب درمی آید، اما وقتی هزینه های دولتی به آن اضافه می شود، قیمت این مدل از پراید به حدود 20 میلیون تومان می رسد. با این حساب، نزدیک به سه میلیون تومان هزینه دولتی به خودروسازان و مشتریان تحمیل و به جیب دولت می رود.
در بین هزینه های رسمی تحمیلی دولت بر قیمت خودروهای داخلی، در حال حاضر مالیات بر ارزش افزوده بیشترین سهم را دارد، چه آنکه به واسطه آن، 9 درصد از بهای خالص خودرو به قیمت نهایی اضافه می شود. سال گذشته نرخ مالیات بر ارزش افزوده هشت درصد بود، اما امسال یک درصد دیگر به آن اضافه شد، تا عملا 9 درصد هزینه دولتی گریبان خودروسازان را بگیرد. در کنار این هزینه اما خودروسازان باید بابت مالیات شماره گذاری نیز رقمی را به بهای خالص محصولات خود اضافه کنند که البته عدد چندان بالایی نیست. همچنین نرخ بیمه نیز یکی دیگر از هزینه های دولتی است که در قیمت خودرو تاثیر دارد، هر چند شرکت های بیمه امسال و با وجود افزایش دیه، نرخ بیمه خودروهای د اخلی را چندان بالا نبردند.
جدا  از هزینه های موردنظر اما خودروسازان نیز رقمی معادل سه درصد بهای خالص محصولات خود را بابت خدمات پس از فروش به قیمت نهایی اضافه می کنند که برای خودرویی مانند پراید 131، چیزی حدود 500 هزار تومان برآورد می شود.

 هزینه خاموش
اما آن طور که خودروسازان می گویند، هزینه های تحمیلی دولت فقط به مالیات بر ارزش افزوده و بیمه و شماره گذاری محدود نمی شود و مشتریان خودروهای داخلی مجبور به تحمل هزینه ای خاموش نیز هستند. این «هزینه خاموش» اما «سود بانکی» نام دارد، چه آنکه به گفته خودروسازان، بانک ها بابت وام و تسهیلاتی که به آنها می دهند، سودی کلان دریافت می کنند و این «سود کلان» نزدیک به 20 درصد بر قیمت خودروهای تولید داخل می افزاید. داستان از این قرار است که خودروسازان داخلی به دلیل کمبود منابع مالی مجبور به اخذ وام و تسهیلات از بانک ها می شوند و در مقابل مجبورند سودهای کلانی حتی تا 35 درصد (به ادعای شرکت های خودروساز) بپردازند و در نهایت هزینه ناشی از این ماجرا، بر قیمت تمام شده خودروها اثری بزرگ می گذارد. اگر ادعای خودروسازان مبنی بر تاثیر 20 درصدی هزینه های بانکی بر بهای خودروهای داخلی را باور کنیم، با این حساب حدود سه میلیون و 500 هزار تومان از قیمت خودرویی مانند پراید 131، به جیب بانک ها می رود. در نتیجه با جمع زدن 3/ 5 میلیون تومان سهم بانک ها با سه میلیون تومان سهم دولت، در مجموع مشتریان مجبورند حدود 6/ 5 میلیون تومان پول اضافه بابت خرید خودروهای داخلی بپردازند، پولی که البته سهم خودروسازان نیست و گیر دولت و بانک ها می آید.

 باز هم افزایش قیمت؟
اگرچه خودروسازان داخلی تاکید دارند افزایش قیمت 200 الی 800 هزار تومانی محصولاتشان طی سال جاری، ناشی از هزینه های دولتی است، اما ظاهرا خود آنها نیز به دنبال اخذ مجوز افزایش قیمتی دیگر از شورای رقابت (مسوول فعلی قیمت گذاری خودرو) هستند. به گفته فعالان صنعت خودرو، با توجه به تورم موجود و همچنین افزایش دستمزد کارگران، قیمت خودروهای تولید داخل باید باز هم افزایش یابد، هرچند تحقق این خواسته جاده مخصوصی ها منوط به موافقت شورای رقابت است. البته آن طور که از شورای رقابت خبر می رسد، هنوز درخواستی مبنی بر افزایش قیمت خودرو به این شورا ارسال نشده و باید منتظر ماند و دید خودروسازان چه زمانی درخواست خود را به شورای رقابت می فرستند.
این در حالی است که شورای رقابت تابستان سال گذشته با افزایش میانگین 5/ 5 درصدی قیمت خودروهای تولید داخل موافقت و اعلام کرد این قیمت ها تا یک سال ثابت خواهند ماند. با این شرایط و اگر شورای رقابت بخواهد روی قول خود بایستد، نباید تا تابستان امسال به قیمت خودروهای داخلی بیفزاید. البته این بدان معنا نیست که شورای رقابت حتما در تابستان امسال دوباره مجوز افزایش قیمت خودرو را صادر کند و شاید اصلا به این زودی ها دست به قیمت ها نزند.

 قیمت های جدید
اما ببینیم خودروسازان کشور در سال جدید و با توجه به هزینه های اضافه شده، چه قیمتی را برای محصولات خود در نظر گرفته اند.
ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، شرکتی که به طور متوسط 350 هزار تومان به قیمت محصولات آن (به جز ویتارا) طی سال جدید اضافه شده است. بر این اساس، پژو 405 بنزینی معمولی در حال حاضر با قیمتی نزدیک به 27 میلیون و 100 هزار تومان در نمایندگی های ایران خودرو به فروش می رسد و مدل دوگانه سوز آن نیز قیمتی حدودا 30 میلیون و 420 هزار تومانی دارد.
همچنین پژو پارس در مدل سال با قیمتی حدود 35 میلیون و 610 هزار تومان به فروش می رسد و قیمت مدل دوگانه سوز آن نیز حدودا 36 میلیون و 770 هزار تومان به نمایندگی ها اعلام شده است. با توجه به قیمت اعلام شده برای پارس سال، این خودرو در مقایسه با سال گذشته افزایشی 600 هزار تومانی را به خود می بیند. در مورد پارس ELX فول نیز خبر می رسد که این محصول در نمایندگی های
ایران خودرو با قیمتی حدود 38 میلیون و 940 هزار تومان به فروش می رسد.
در بین مدل های پژو 206 نیز قیمت تیپ 5 این خودرو حدودا 36 میلیون و 700 هزار تومان برای سال جدید تعیین شده و V8 (206 صندوقدار) نیز قیمتی نزدیک به 37 میلیون و 235 هزار تومان در نمایندگی های ایران خودرو دارد.
طبق لیست جدید ایران خودرو، برای سمند در مدل SE قیمتی در حدود 27 میلیون و 440 هزار تومان در نظر گرفته شده و سمند سورن بنزینی نیز با قیمتی نزدیک به 36 میلیون و 745 هزار تومان در نمایندگی های ایران خودرو به فروش می رسد.
ایران خودرویی ها اما برای تندر-90 مدل E1 خود قیمتی برابر با 33 میلیون و 662 هزار تومان در نظر گرفته اند و قیمت تندر E2 نیز حدودا 37 میلیون و 292 هزار تومان تعیین شده است. همچنین تندر-90 اتومات نیز از این پس قیمتی برابر با 47 میلیون و 195 هزار تومان در نمایندگی ها خواهد داشت.
بشنویم اما از قیمت رانا و دنا؛ طبق اعلام ایران خودرو به نمایندگی ها، قیمت رانا در مدل LX، حدودا 33 میلیون و 235 هزار تومان تعیین شده که در مقایسه با سال گذشته، رشدی حدودا 450 هزار تومانی را به خود می بیند.
از دنا نیز خبر می رسد که ایران خودرو با افزایشی 400 هزار تومانی، قیمت این محصول را برای سال جدید حدود 42 میلیون و 395 هزار تومان تعیین کرده است. همچنین قیمت سوزوکی گرندویتارا در کلاس 8 این خودرو، حدود 129 میلیون تومان تعیین شده و این در حالی است که کلاس 5 آن قیمتی برابر با 124 میلیون و 860 هزار تومان در نمایندگی دارد.
اما طبق لیستی که سایپا و پارس خودرو به نمایندگی های خود ارسال کرده اند، در مجموع حدود 200 هزار تومان به قیمت پراید و تیبا اضافه شده است. به عنوان مثال، پراید 131 در مدل SE و با موتور جدید M13، در حال حاضر قیمتی برابر با 19 میلیون و 920 هزار تومان دارد که در مقایسه با نرخ سال گذشته، حدود 200 هزار تومان گران شده است. همچنین پراید 132 در مدل SE با موتور M13 نیز قیمتی برابر با 19 میلیون و 800 هزار تومان دارد و پراید 141 هم با قیمتی برابر با 19 میلیون و 520 هزار تومان در نمایندگی ها به فروش می رسد.
در مورد تیبای مدل SX با موتور M15 نیز خبر می رسد که این خودرو هم اکنون قیمتی معادل 23 میلیون و 950 هزار تومان در نمایندگی ها دارد. قیمت تیبا2 یا همان تیبای هاچ بک نیز در سال جدید به 27 میلیون و 170 هزار تومان رسیده است.
در بین دیگر محصولات سایپا اما سراتو در مدل اتومات خود قیمتی برابر با 90 میلیون و 790 هزار تومان دارد و مدل دنده معمولی آن (با موتور 1600 سی سی) نیز 75 میلیون و 650 هزار تومان به فروش می رسد. قیمت سراتو در مقایسه با سال گذشته حدود 800 هزار تومان افزایش یافته است.

قیمت رسمی خودرو در سال 94 + جدول,قیمت خودرو در سال 94

همچنین ببینید

منبع : ایسنا



لینک های جذاب
وبگـــردی
نظرات کاربران

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

ماه محرم | محرم 2016 ، اس ام اس و کارت پستال ماه محرم
مطالب پر بیننده
تبلیغات متنی
دانلود آهنگ جدید
نبض ترانه
دانلود آهنگ جدید ایرانی
دانلود آهنگ جدید ایرانی
دانلود آهنگ جدید
آهنگ
دانلود آهنگ جدید
آهنگ
عروس
سايت عروس
خرید بک لینک
مشاوره حقوقی
مدل مو
رنگ مو
مدل لباس
عکس
عکس,‌ عکس بازیگران,‌عکس جدید
دانلود آهنگ جدید
دانلود آهنگ جدید
مبلمان سام اکسون
مبلمان سام اکسون
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید :)
مطالب پر بیننده
.